摩擦磨损是汽车能量损耗的主要原因之一，汽车消耗的燃油只有15% 左右的能量用于驱动车辆正常行驶，大部分能量被发动机和动力传动系统等浪费，可见降低摩擦损失对汽车节能减排具有重要意义。 PVD 涂层自1995 年引进到汽车行业并获得成功应用，便打开了汽车零部件行业对PVD 涂层的需求，从此PVD 涂层在汽车行业就成了降低磨损和减少摩擦做功的代名词。早期发挥巨大作用的主要是以CrN 为代表的金属氮化物陶瓷涂层，但随着汽车行业的发展和节能减排要求的提高，陶瓷涂层由于其较高的摩擦系数已不能满足供应商的需求。DLC 则因其高硬度、高弹性模量、低摩擦因子、耐磨损等特性，迅速应用于汽车零部件表面。
